蒙古、新疆、青海、甘肃等地区重要的交通运输工具之一。有着悠久历史。著名的丝绸之路主要是驼运。在蒙古国建立之前，弘吉剌、孛思忽儿、克烈、塔塔儿、汪古等部，即使用之。成吉思汗征服西夏，亦获得了骆驼，以之驼运。尤其是在水草缺乏的戈壁沙漠中，至为重要。骆驼所载货物的重量，远超过其他牲畜，被誉为沙漠之舟。《西北域记》称：“塞北无江河舟楫，天生驮驼，能负重致远，知泉脉，耐渴饥，军中贾人名之曰旱船。”近代，驼运已成为蒙古地区商业往来的主要形式。一个驼队往往由几十头甚至上百成千骆驼组成。驼运的中心一为东口张家口，二为西口归绥(今呼和浩特)，赴库伦(今蒙古乌兰巴托)、恰克图(今蒙古阿尔丹布拉克)、乌里雅苏台(今蒙古扎布哈朗特)等地者，以东口为起点;而往宁夏、甘肃、新疆、科布多(今蒙古国吉尔格朗图)者，则多以西口为起点。驼运的行程一天约70至90里。一般每只骆驼能驮三四百斤。清朝后期，驼运达最盛时期。随着社会的进步，交通运输业的发展，逐渐被先进的交通工具取代。
匈奴官名。位仅次于单于。匈奴谓“贤”曰“屠耆”，意为“贤王”。冒顿单于(前209—前174年在位)时始置，分左右，由单于子弟充任，其号世袭。左屠耆王辖匈奴东部，南与汉上谷郡(今河北怀来县一带)相对，东
傣语音译，又称“都龙诰”。旧时云南西双版纳傣族最高封建政权中掌管行政、财政、税收的官员。为※召片领之下的四大怀朗(官员)之一。与各勐※召勐的※波朗共同组成议事庭，是议事庭的主要成员之一。在代表等级地位
书名。原名“囊丝本勐”，意即“地方志”，即车里宣慰使司地方志。用傣文记录云南西双版纳(车里)最高统治者世系及政事的编年史书。汉文译本称《泐史》。分上中下3卷。所记从第一任召片领(意为“广大土地之主”)
湘西苗族自称。苗语译音。亦译作“果雄”、“仡熊”、“代熊”。《苗防备览》：呼苗曰果雄。他称红苗。又有代孝、代弄、代蔑(或芈)、代瓜、代卡、代扁、代枷、代列、代流(代亦作禾)等支系。讲苗语湘西方言、西部
?—1205西夏大臣。夏桓宗时(1194—1205)官南院宣徽使。质直端重，有大臣体。镇夷郡王李安全渐干政，乃正色于朝，遇事不折。安全欲篡位，因诱以甘言，拒听之不为所动。临终谓子思义曰：“吾不能为国纾
见“报匣”(1062页)。
又作“齐天萧后之诬”。辽朝中期宫内争权事件。仁德皇后名萧菩萨哥，为辽圣宗耶律隆绪皇后。年12，选入宫。统和十九年(1001)，册为“齐天皇后”。曾监造清风殿、天祥殿、八方殿，又造九龙辂、诸子车，以白金
参见“菁民”(1988页)。
清代呼伦贝尔文士。亦作敖拉昌兴。达斡尔族。字芝田。咸丰元年(1851)，以佐领职奉命巡查额尔古纳河及乌的河源，归后将巡边经过撰《乌春》。还著有《京路记》、《调查乌的河源》、《田舍诗》和《依仁堂集》等。
见“噶当派”(2499页)。