1887年，法帝国主义强迫清政府订立《中法续议商务专条》，取得在红河地区修建铁路的特权，遂于1901年在蒙自成立滇越铁路公司，筹备动工。全线从越南海防到昆明。在云南境内，从河口到开远为下段，由开远到昆明为上段，路长460余公里。1903年两段同时动工，于1909年完成，1910年通车。筑路所到之处，刨坟掘墓，砍树烧山，拆毁民房，侵占民田，毁坏庄稼。遂激起各族人民强烈不满，奋起斗争。以学生为核心组成“云南死绝会”，强烈要求赎回滇越铁路路权，在昆明召开“赎滇越铁路救亡之国民义务募捐大会”。一些具有爱国思想的官吏士绅，也呼吁赎回路权。云南全省的“绅商士庶”也给军机处、邮传部、外交部上书，要求赎路。在舆论的强烈压力下，云南总督被迫致电川、黔、湘、桂、浙、粤各省，要求为赎回路权而“募捐巨款”。在斗争中，红河地区的哈尼、彝、汉各族人民和爱国民族资本家筹资修筑中国人自己的个碧石铁路，以实际行动与法帝斗争。在全省各族各界的支持下，在昆明成立“个碧石铁路股份有限公司”，集股金200多万两白银。从1913年动工，1935年完成，全长178公里。直接抵制了帝国主义的侵略。
见“蕃汉转户”(2489页)。
清朝官员。满族。字研斋。大学士※鄂尔泰曾孙。嘉庆十一年(1806)，自北京抵齐齐哈尔，任黑龙江将军衙门银库主事，兼义学教习。精通满、汉文字。十五年(1810)，将调查所得撰《黑龙江外纪》八卷，详记山川
清朝派驻库伦处理边务及办理对俄事务的大臣。乾隆二十三年(1758)，首由满族大臣中简放，改由蒙古大臣充任。除办理和俄国通商贸易，会同黑龙江将军、定边左副将军，办理边界事务外，还会同乌里雅苏台将军管理车
藏传佛教教派。源自帕主派。宋淳熙七年(1180)，达垅塘巴·扎希贝在拉萨北部之达垅地方建达垅寺，立派收徒，因以为名。该派僧人以戒行严整著称。该寺第九任堪布扎希贝考(1359—1424)，曾被明成祖封为
见“引者”(399页)。
见“女真文”(145页)。
官名。简称参政。唐、宋始置。辽、夏、金、元沿之。辽南面朝官中书省下设参知政事。金尚书省置2员，从二品，与左、右丞同为执政官，佐宰相治省事。元中统元年(1260)，忽必烈即位后，于中书省置参政1员，多时
黎族的自称。参见“黎族”(2514页)。
明代傣族土司名。元中统(1260—1264)初内附，属镇康路。洪武十七年(1384)，置湾甸县，旋为麓川所并。永乐元年(1403)，以其地近麓川，地广人稠，设湾甸长官司。三年，升为州，治所在今云南昌宁
书名。又称《海陵庶人实录》。金郑子聃奉世宗命修撰。卷数不详。主要记天德元年(1149)十二月至正隆六年(1161)十月海陵王一朝有关史事。内容略见《金史·海陵纪》。