包乌公路
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
见“打赖宰生台吉”(431页)。
唐吐蕃雅隆部落发祥地。因该处有雅隆河流经南去，又称雅隆河谷。其地有勃令驿(匹播城或跋布川)、琼结、泽当等著名古地、名城。该地气候适宜，物产丰富，雅隆部落据此得以迅速发展壮大，成为青藏高原最强的部落。据
清朝官员。满族。字研斋。大学士※鄂尔泰曾孙。嘉庆十一年(1806)，自北京抵齐齐哈尔，任黑龙江将军衙门银库主事，兼义学教习。精通满、汉文字。十五年(1810)，将调查所得撰《黑龙江外纪》八卷，详记山川
?—1220金将领。隆安路(治今吉林农安县)猛安人。女真族。兀颜氏。初补亲军，充护卫，累官会州刺史。贞祐(1213—1217)初，为左卫将军、拱卫直都指挥使、山东副统军、安化军节度使。时山东义军蜂起，
旧厅名。在今内蒙古自治区巴彦淖尔盟东部后套平原上，南临黄河。西汉为五原县。东汉初，匈奴南单于曾分部众屯此。清为乌喇特部牧地。光绪二十九年(1903)置厅。1912年改县。乌加河流贯，渠道纵横，灌溉发达
见“葛称哥卫”(2184页)。
见“阿力路”(1199页)。
彝语音译。民主改革前，四川凉山彝族奴隶社会中的一个等级。又称“癸伙”、“给伙”，汉称“官百姓”或“白彝”。隶属于土司、土目。有权占有财产，可以在土司、土目管辖范围内自由迁徙。耕种的土地，名义上归土司、
古邑名。春秋战国时为楚地，即今河南南阳市。秦昭襄王十五年(前292)，大良造白起攻楚，取宛，即此。后，秦昭王置县，治所在今河南南阳市。北周改名上宛县。南北朝时，境内※廪君蛮或※槃瓠蛮后裔，渐向北迁，至
见“哀册”(1717页)。