胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即今广东南雄县西南修仁村。《方舆纪要》卷102南雄府保昌县 “叶田口” 条： 修仁堡 “在府南……江防巡哨处也”。清置，即今广东省南雄市西南修仁。为江防哨所。
古国名。即今泰国南部马来半岛东岸之宋卡。为古代横断半岛路线主要港口之一。元汪水渊《岛夷志略》有专条记述。冲古剌是Singgora的对音，东是衍文。
在今西藏贡嘎县雅鲁藏布江北岸。16世纪末叶由喇嘛教宁玛派(红教)僧人扎西道杰建造，为宁玛派在西藏的重要寺院之一。“多吉扎”藏语意为金刚岩。
在今青海共和县西南、兴海县东北境。《资治通鉴》： 唐贞观九年 (635)，征吐谷浑，“侯君集、任城王道宗引兵行无人之境二千余里，盛夏降霜，经破逻真谷。其地无水，人啮冰，马噉雪”。约在今青海省玛多县花石
即今安徽宣州市北养贤乡(仁村湾)。清光绪《宣城县志》卷4：城北有仁村湾。
即今贵州荔波县东之樟江。《清一统志·都匀府》：劳村江“在荔波县东南一百二十里。有三源：一出自县西水岩山;一出自县北烂土司，至县东南合流。一出自县东北黑瑶洞，亦流入焉。又东南径思恩入河池州界，为金城江”
①即周公所营城周。因王都在此，后亦称王城。在今河南洛阳市旧城西至王城公园一带。《左传》：庄公二十一年(前673)，“夏，同伐王城”。即此。公元前516年，周敬王徙都成周(今洛阳市东北白马市东)。公元前
在今云南嵩明县东四十里。《清一统志·云南府》： 敕雺山 “在嵩明州东四十里。世传蒙世隆征乌蒙，得四女归，至此山，四女望乡叹息，忽山巅雾起，结为三峰。蛮谓 三为勅，蜂为雺。《州志》： 其山独峻，又名峻葱
即浪峤南屿。今台湾省南部屏东县恒春半岛。《清一统志·台湾府》： 浪峤南屿 “在凤山县南二百四十里。一名瑯峤山”。
东晋孝武帝司马曜陵墓。在今江苏南京市东紫金山西南麓。《元和志》 卷25 上元县： 孝武帝昌明隆平陵“在县东北二十里蒋山西南”。