胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
隋大业元年 (605) 置，属农州。治所在今越南平治天省境。三年 (607)属海阴郡。后废。
即今广东雷州市东南调风镇南官昌。清光绪 《广东舆地图说》 卷8海康县： 那里社 “有官昌圩，南界徐闻县”。
即屯河。今黑龙江省伊春市东汤旺河。民国《黑龙江志稿》卷4：“屯河即吞河，又名搏河。今称汤旺河。”
在今云南弥勒县西南。滇越铁路经此。
在今河南新乡县东南。《后汉书·袁绍传》：“绍乃度河，壁延津南。”《寰宇记》卷56新乡县：“延津关，在县东南三十五里。”
即今福建仙游县东南沙溪。清乾隆《仙游县志》卷10驿铺：“沙溪铺在县南四十里。明洪武四年建。”
北宋咸平四年(1001)置，属泾州。治所在长武城(今陕西长武县西北三十里泾河南岸)。五年废。大观二年(1108)复置， 元至元十一年(1274)废入新平县。明万历十一年(1583)复置，属邠州。移治今
《尚书·尧典》： “分命羲仲，宅嵎夷，曰旸谷。” 关于嵎夷的解释有六： (1) 孔传： “ 《禹贡》青州云： ‘嵎夷既略。’ 青州在东界外之畔，故云东表之地称嵎夷也。” (2) 《释文》： “马融曰：
在今湖南凤凰县西北八里。清严如熤《苗疆险要考》谓“当沱江北岸，为往永绥(今湖南花垣县)旧路，极为陡险”。
明置，在今贵州清镇市南。《清一统志·贵阳府》： 威清驿 “上通安平，下达省城，为往来要道”。