胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
唐天宝十三年 (754) 置,属廓州。驻地在洪济桥 (今青海贵南县北黄河畔)。《新唐书·地理志》 廓州: “西南百四十里洪济桥有金天军。” 乾元元年 (758) 陷于吐蕃,废。唐天宝十三载(754年)
西汉元朔六年 (前123) 置侯国,后为县,属南阳郡。治所在今河南邓州市西北三十八里湍水西岸冠军寨。《汉书·地理志》 南阳郡冠军县注引应劭曰: “武帝以封霍去病。去病仍出匈奴,功冠诸军,故曰冠军。”
北魏置,属南岐州。治所在广化县(今甘肃徽县西北银杏树乡)。《周书·赵昶传》:“世宗初,凤州人仇周贡、魏兴等反, 自称周公,有众八千人。破广化郡,攻没诸县,分兵西入,围广业、修城二郡。”即此。辖境相当甘
在今陕西紫阳县东南一百二十里。《清一统志·兴安府二》:双河关“当汝、洞二水间,故名”。
亦作王鋐堡。明置,属宁夏卫。即今宁夏永宁县南望洪乡。
①亦名清溪江。在今湖南东安县南。《元丰九域志》卷6东安县:“有大小阳江。”《清一统志·永州府一》:大阳江“源出县西舜峰万山间,亦曰阳江,奔汛东注,合众水径县城(今紫溪市镇)南,又东流四十余里入湘”。②
明洪武二十九年(1396)置,属广西都司。治所在今广西宜州市。后废。
即今江苏新沂市南五十里司吾山。 西汉置司吾县,以此山名。《宋史·魏胜传》: 南宋绍兴末,胜 “知海州兼山东路忠义军都统, 遣其子昌同㟃峿山首领张荣,持旗榜往结山东忠义”。古山名。即今江苏
明洪武初置,属湖广都司。治所即今湖北宜昌市。九年 (1376) 改为夷陵千户所。
在今广东东莞市北十里。清光绪《广州府志》卷73兵防:东莞县有“左哨二司把总一员,分防大汾汛”。