石德铁路
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
①在今辽宁桓仁满族自治县东南。清宣统《怀仁县志》卷3：老黑山“在挂牌岭西南，相距二十余里。峰头高入云霄，怪石黑如染墨。林壑之美，以此为最。山间多黑，种葠尤利。阴晴变态，风景殊佳。山麓即佟佳江”。②在今
①指今四川重庆市东北二十里之铜锣峡。《水经·江水注》： “江水径阳关……又东径黄葛峡，山高险，全无人居。” 《清一统志·重庆府一》： 黄葛峡，“ 《旧志》： 涂山足有古黄葛树，下有黄葛渡，即黄葛峡也”
在今江西石城县西南。《方舆纪要》 卷88赣州府石城县： 赖家寨 “在县西南四十里。寨险峻，悬木梯数丈，半崖有石磴，扪萝而上，可容数百人。元末乡人避兵于此”。
又称有仍氏。夏代方国。在今山东微山县西北仲浅。《左传·哀公元年》：“昔有过浇杀斟灌以伐斟，灭夏后相，后缗方娠，逃出自窦，归于有仍，生少康焉。为仍牧正，惎浇能戒之。浇使椒求之，逃奔有虞，
在今四川小金县北一百七十里。《清一统志·懋功屯务厅》：万里城在屯务“厅北一百七十里。为抚边屯通崇化屯之间道，连山如城，故名”。
在今福建清流县东南、永安市西北九龙江上。《方舆纪要》卷98清流县：九龙滩在“县东南百里。上六龙属本县，下三龙属永安县。九龙上下二十余里，每龙两崖石峡道窄如关隘，仅可丈余，而石龙横绝水中，高可数丈，乘舟
即历阳城。今安徽和县。《舆地纪胜》卷48和州：亚父城，“《刘禹锡壁记》云：城坚而高，亚父所营”。《方舆纪要》卷29和州：历阳废县，“《城邑考》：州城一名亚父城，相传范增所筑。汉高令灌婴还定江淮， 又筑
宋初为了加强中央集权，废除节度使统辖支郡制度，分境内为若干路。设监司，掌管一路财政、刑狱，并监督地方官吏。其初未有定制，至道三年(997)始分为京东、京西、河北、河东、陕西、淮南、江南、荆湖南、荆湖北
即今广东兴宁市西北二十里龙田镇。明嘉靖《兴宁县志》卷2：“冷水井，俗呼冷井水，又两岐：一至大垅田(垅或作龙)。”
即中洲。在今湖北枝江县南部长江与松滋河之间。《水经·江水注》：枝江县“左右有数十洲，槃布江中，其百里洲最为大也。中有桑田甘果，映江依洲”。《资治通鉴》：唐武德四年(621)伐萧铣，铣将文士弘领精兵数万