滇缅铁路
滇缅铁路的勘线工作自 1938年冬至1939年春大部完成,最后选择从今云南昆明起,经安宁、禄丰、一平浪、楚雄至祥云后,采用南线经弥渡、云县、孟定,由苏达、滚弄入缅,通至腊戍与缅甸铁路相衔接。1939年动工修建,仅完成昆明、安宁段35公里。1941年太平洋战争爆发,滇缅铁路全线停工。
滇缅铁路的勘线工作自 1938年冬至1939年春大部完成,最后选择从今云南昆明起,经安宁、禄丰、一平浪、楚雄至祥云后,采用南线经弥渡、云县、孟定,由苏达、滚弄入缅,通至腊戍与缅甸铁路相衔接。1939年动工修建,仅完成昆明、安宁段35公里。1941年太平洋战争爆发,滇缅铁路全线停工。
在今浙江富阳市东南四十里。《方舆纪要》卷90富阳县: 鹊岭 “路通诸暨”。
即今湖北秭归县(剪刀峪)东北茅坪镇。《通典·州郡十三》 归州秭归县:“太清镇在县东南八十五里。吴置以备蜀,居三峡要冲,塞山蛮之路寇掠之道。”(1)古镇名。在今湖北省秭归县东南。唐贞观十七年(643年)
①即今辽宁西丰县西七十里松树乡。清光绪 《奉天全省地舆图说图志》 海龙厅图: 西有松树咀。②即今辽宁瓦房店市东北松树镇。清光绪 《奉天全省地舆图说图志》 复州图: 东北有松树咀。清末南满铁路经此。
亦称瑷珲副都统。清康熙二十二年(1683) 置,属黑龙江将军。治所在瑷珲城 (今俄罗斯布拉戈维斯申克东南黑龙江东岸)。次年迁新瑷珲城(今黑龙江省黑河市南爱辉镇)。辖境相当今黑龙江省黑河、呼玛、谟河、逊
即今广西武宣县东南三十里三里镇。清咸丰元年(1851),洪秀全在金田村起义后,向西进军,大败清军于此。
即望海台。汉武帝时置,在今河北黄骅市东南。《水经·淇水注》:清河“枝津右出焉,东径汉武帝故台北。《魏土地记》曰:章武县东一百里有武帝台,南北有二台,相去六十里。基高六十丈,俗云汉武帝东巡海上所筑”。又
即今云南易门县南十里南庄。元至元十二年(1275)于此置易门县。《元史·地理志》 昆阳州易门县:“在州之西,治市坪村,世为乌蛮所居。”元代后期徙废。
①在今安徽休宁县西十五里。《方舆纪要》 卷28休宁县: 蓝渡桥 “元置税务于此,曰蓝渡务”。②在今陕西蓝田县东南五十里蓝水上。《资治通鉴》: 唐中和元年 (881),杨复光克邓州,逐黄巢将朱温 “至蓝
在今贵州松桃苗族自治县西南平头乡西。《方舆纪要》 卷122铜仁府平头著可司: 油蓬堡“在司西。《志》 云,司孤悬苗界,地最广饶,赋役出办居多。与乌罗、朗溪及四川之邑梅司接壤,守御最切。而油蓬堡、苗羊坪
①又名内河。在今江苏太仓市境内。《方舆纪要》 卷24太仓州: 盐铁塘 “在州城北。旧经城中,南越娄江,流十二里入嘉定县界,又南注吴淞江,北流四十里入常熟县界,又北注白茅塘。昔时每浚此以通娄江淀淤。南北