京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
在今内蒙古奈曼旗东南。清光绪二十九年 (1903) 曾于此置阜新县。
即今河北丰宁满族自治县北一百四十里森吉图乡。清于此设千总驻守。
在今福建南平市东北。《方舆纪要》 卷97延平府南平县： 湖头岭在 “府东十里，面溪背山，前有浮梁。宋建炎中郡守张常设伏破贼张澈于此。今浮梁久废”。
在今山西大同市西三十里云岗镇北。《方舆纪要》卷44：云冈堡，“《边防考》，云冈有新旧二堡。嘉靖中，以旧堡地形卑下，北南受敌，因筑新堡于北崖，移官军戍守。仍存旧堡， 以便行旅。二堡皆土筑，各周一里有奇。
北宋置，属滏阳县。即今河北磁县西南观台镇。在河北省磁县西部，岳城水库西侧。面积41.6平方千米。人口3万。镇人民政府驻观台，人口 9110。镇北有土台，传为曹操阅兵所筑，故名观台。1953年属峰峰矿区
在南海中中国西沙群岛东北部，位于石岛之北七连屿范围内。1935年公布名称为南滩。1947年称为南沙洲。因洲上多红草，中国渔民称为红草一或红草岛。
明置，属达州。在今四川达川市西北。《方舆纪要》卷69达州：龙船关“在州西北。《志》云：州境山溪绵亘，其西北尤为险僻。正德中，为盗贼渊蔽。嘉靖初，以次讨平。因即其险阻，增置龙船诸关，与巴州黄城诸关，相为
在今湖北武汉市武昌城区西南。《舆地纪胜》卷66鄂州：万金堤“在城西南隅长堤之外。绍熙间役大军筑之，仍建压江亭其上”。
明置，属新宁县。在今四川开江县东六十里豆山上。清同治《新宁县志》卷2：豆山关“山绵亘若长蛇，顶上分界，下即开县地”。
即今山东东平县西南四十四里大安山。以在安山下，故名。明、清时为安山闸，系运河中枢总汇之地。(1)在河北省昌黎县北部。面积80.9平方千米。人口4.8万。镇人民政府驻安山，人口 3120。因镇北安山得名