京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
即砥柱山。在今河南陕县东北黄河中。唐赵冬曦《三门赋序》：砥柱山之六峰，“其最北有两柱(即今鬼门岛、神门岛)相对，距崖而立，即所谓三门也”。清雍正《河南通志》卷15：“康熙四十三年，陕甘总督博济等疏称：
即今云南洱源县西南罗坪山。《明一统志》卷86大理府：凤羽山“在浪穹县西南三十里。旧名罗浮山。相传蒙氏细奴逻兴时，有凤翔于此，故名凤羽。后凤死，每岁冬众鸟哀吊其上，故又名鸟吊，至今土人于鸟来时举火取之，
即吐蕃。《元史·释老传》：元世祖“乃郡县土番之地，设官分职，而领之于帝师”。此指今西藏。即“吐蕃”。
即白狗栅。在今河南正阳县东南。
唐筑。在唐长安城 (今陕西西安市) 中。《资治通鉴》： 唐会昌三年 (843) 五月，“筑望仙召于禁中”。
在今广东大埔县东南。《明史·地理志》 大埔县：“南有大产巡检司。”
即今湖南临澧县西北五十二里新安镇。清置巡司于此。乾隆三十二年 (1767) 废。
1945年淮北革命根据地由永城县改名，治所即今河南永城市。为纪念1944年牺牲的新四军第四师师长兼政委彭雪枫而命名。1946年复名永城县。旧县名。豫皖苏抗日根据地设。1945年由河南省永城县改名;县城
古地名。即今缅甸南部之丹老。为古代横越马来半岛交通线所经。南宋周去非 《岭外代答》 卷2真腊国： “其旁有窊里国。”
①北宋置，属威远县。在今四川威远县东。《舆地纪胜》卷160荣州：石牛镇，“《图经》云：在(威远)县东七十里。本朝尚书右丞何公郯实生于此。何公《庐江集》载：公母夫人墓志云：公生于和义别野，即此地也”。②